Летом машина на солнце превращается в духовку, салон раскаляется, и невольно косишься на огнетушитель в багажнике: а вдруг он на такой жаре рванёт или испортится. Держать его надо по закону, но безопасно ли это в зной, непонятно. Можно ли возить огнетушитель летом в машине: да, обычный автомобильный огнетушитель рассчитан на летнюю жару и не взрывается сам по себе, но его нельзя держать под прямым солнцем и стоит беречь от сильного перегрева, а раз в год проверять давление. Подобрать надёжный автомобильный огнетушитель помогает продавец. Разберём, боится ли он жары, где его возить и как за ним следить летом.
Можно ли возить огнетушитель летом в машине
Возить огнетушитель летом в машине можно: он рассчитан на жару и сам не взрывается. Опасен не зной, а прямое солнце и перегрев сверх нормы.
Страх, что огнетушитель на жаре взорвётся, сильно преувеличен. Автомобильные модели проектируют с запасом под перепады температуры, и рабочий диапазон у большинства порошковых огнетушителей от минус 40 до плюс 50 градусов. Обычный летний нагрев салона в эти рамки укладывается, поэтому сам по себе корпус не рванёт. Проблемы начинаются в крайностях. Если огнетушитель месяцами лежит под прямым солнцем на задней полке, его корпус и содержимое перегреваются сильнее, чем воздух в тени салона, а от постоянного нагрева порошок может слёживаться, а давление расти. Поэтому дело не в том, можно ли возить, а в том, где и как. Разумнее держать огнетушитель не на солнцепёке, а в тени, и следить за его состоянием. Тогда летняя жара ему не страшна, и в нужный момент он сработает. Возить его в машине всё равно обязательно, ведь это требование, а не прихоть.
Боится ли огнетушитель жары в машине
Умеренную жару огнетушитель переносит спокойно, но прямое солнце и постоянный перегрев ему вредят. Из-за них порошок слёживается, а давление растёт.
Что именно происходит с огнетушителем в жаркой машине:
- Рабочий предел: у большинства моделей это плюс 50 градусов, обычный салон в жару его не превышает.
- Прямое солнце: на задней полке корпус греется сильнее воздуха, и это вредит содержимому.
- Слёживание порошка: от постоянного нагрева и тряски порошок может уплотняться и хуже выходить.
Разберём подробнее. Сам по себе разогретый до плюс 40 салон для огнетушителя не проблема, ведь его предел обычно до плюс 50 градусов. Опаснее локальный перегрев: корпус, лежащий прямо под лобовым или задним стеклом, на солнце нагревается заметно выше температуры воздуха, и такой режим месяц за месяцем ему не на пользу. От длительного нагрева в сочетании с дорожной тряской порошок внутри способен слёживаться в комок, и тогда в критический момент он выйдет хуже. Стрелка давления при сильном нагреве может уходить в красную зону. Всё это не значит, что огнетушитель опасен, но говорит, что место и уход важны. Держите его в тени и проверяйте, и жара не станет проблемой. Если же корпус вздулся или манометр давно в красном, огнетушитель меняют.
Где возить огнетушитель и как следить
Возить огнетушитель лучше в тени салона, надёжно закреплённым, и раз в год проверять давление. Просроченный или разряженный меняют.
Несколько простых правил делают летнюю возку безопасной. Начать стоит с места: держите огнетушитель там, где на него не бьёт прямое солнце, например под сиденьем или в тени багажника, а не на задней полке под стеклом. Обязательно закрепите его, ведь незакреплённый корпус при резком торможении превращается в опасный снаряд и к тому же бесполезен, если до него не дотянуться. Регулярно, хотя бы раз в год, поглядывайте на манометр: стрелка должна стоять в зелёной зоне, а не в красной. На транспорте перезарядку делают чаще, чем дома, раз в 2 года, и об этом тоже помнят. Если срок годности вышел, корпус повреждён или давление упало, тянуть не стоит и огнетушитель меняют на новый. Держать в машине откровенно старый корпус для галочки бессмысленно: он должен работать. Подобрать подходящую модель и разобраться со сроками поможет продавец.
Главное
Можно ли возить огнетушитель летом в машине: да, он рассчитан на жару и сам по себе не взрывается, ведь рабочий предел у большинства порошковых моделей до плюс 50 градусов. Вредят ему не умеренный зной, а прямое солнце и постоянный перегрев, из-за которых порошок слёживается, а давление растёт, поэтому корпус не держат под стеклом. Возите огнетушитель в тени салона, надёжно закреплённым, раз в год проверяйте манометр, а просроченный, разряженный или повреждённый меняйте. Хотите держать в машине огнетушитель, который сработает, подберите надёжную модель с продавцом.
Не уверены, что ваш автомобильный огнетушитель в порядке?
Мы поможем подобрать надёжный автомобильный огнетушитель с запасом по температуре и подскажем по срокам и перезарядке. Загляните в каталог, чтобы выбрать подходящую модель.
