Устройство огнетушителя — это несколько простых узлов, от исправности которых зависит, сработает он в нужный момент или нет. По нашему опыту обслуживания огнетушителей в Москве и области ответственные за пожарную безопасность часто знают, где висит огнетушитель, но не знают, из чего он состоит и что в нём проверять. Разобраться и держать средства в порядке помогает техническое обслуживание огнетушителей АПТВ.
Снаружи огнетушитель выглядит просто: красный корпус, ручка, шланг. Но внутри это продуманная конструкция, где каждый узел отвечает за свою задачу, а при осмотре смотрят именно на эти узлы. Понимая устройство, легче заметить проблему заранее и не обнаружить неисправность в тот момент, когда огнетушитель понадобится.
Разберём, из чего состоит огнетушитель: корпус, запорно-пусковое устройство, индикатор давления, раструб или шланг и сам заряд. Объясним, как всё это работает вместе и на что смотрят при обслуживании, чтобы огнетушитель оставался работоспособным весь срок службы.
Из чего состоит огнетушитель
В основе любого переносного огнетушителя лежит прочный корпус, внутри которого находится огнетушащее вещество и вытесняющий газ под давлением. Сверху устанавливается запорно-пусковое устройство с ручкой, а к нему подведён раструб или шланг, через который заряд выходит наружу. У многих типов на головке есть индикатор давления.
Устроено всё так, чтобы человек без подготовки смог привести огнетушитель в действие за секунды: сорвать пломбу, выдернуть чеку, направить и нажать. Простота снаружи держится на исправности узлов внутри. Именно поэтому осмотр огнетушителя — это не формальность, а проверка того, что каждый элемент этой цепочки готов сработать. Стоит одному узлу выйти из строя, и внешне исправный огнетушитель окажется бесполезным в тот самый момент, когда он нужнее всего, а заметить это заранее можно только при внимательном осмотре.
Корпус и заряд огнетушащего вещества
Корпус — это ёмкость, которая держит заряд под давлением, поэтому к его состоянию требования строгие. Вмятины, сквозная коррозия или повреждения делают огнетушитель непригодным: такой корпус уже не ремонтируют, а списывают. У углекислотных огнетушителей корпус стальной и рассчитан на высокое давление, у порошковых требования свои.
Внутри находится огнетушащее вещество: порошок, углекислота, воздушно-эмульсионный или пенный состав, хладон. Именно оно тушит огонь, а вытесняющий газ выбрасывает его на очаг при нажатии. От типа заряда зависит, какие классы пожара тушит огнетушитель, поэтому при перезарядке закладывают строго тот состав и массу, что положены модели.
Запорно-пусковое устройство
Запорно-пусковое устройство, или ЗПУ, — это головка с рычагом, которая удерживает заряд внутри и выпускает его при нажатии. Пока чека на месте и пломба цела, устройство закрыто и огнетушитель не сработает случайно. Когда нужно тушить, чеку выдёргивают, и нажатие рычага открывает путь заряду наружу.
От исправности ЗПУ зависит, сработает ли огнетушитель вообще. Заклинивший рычаг, повреждённая резьба или негерметичность на головке приводят к тому, что заряд либо не выходит, либо стравливается заранее. Поэтому при обслуживании ЗПУ и его герметичность проверяют особенно внимательно, ведь это ключевой рабочий узел.
Индикатор давления и пломба
Индикатор давления — это манометр, небольшой прибор на головке, который показывает, есть ли внутри рабочее давление. Стрелка в зелёной зоне означает, что давление в норме и огнетушитель готов к работе. Если стрелка ушла в красную зону, заряд стравился или, наоборот, перекачан, и такой огнетушитель нужен на обслуживание.
Рядом с ЗПУ находятся чека и пломба. Пломба показывает, что огнетушитель не приводили в действие и он готов к применению. Сорванная или отсутствующая пломба — сигнал, что средство использовали или вскрывали, и его состояние надо проверить. Манометр и пломбу смотрят при каждом осмотре: это самая быстрая проверка готовности.
Раструб, шланг и выпуск заряда
Через раструб или шланг заряд выходит из огнетушителя на очаг. У углекислотных моделей это раструб особой формы, из которого выходит холодная струя, поэтому браться во время работы нужно за ручку, а не за сам раструб. У порошковых и других типов чаще стоит гибкий шланг с насадкой на конце, которым удобно направлять струю.
Этот узел тоже важен для работоспособности. Трещины, засор или повреждение шланга и раструба мешают нормальному выпуску заряда, а значит и тушению. При осмотре проверяют, что шланг цел, не пересох и не забит, а раструб на месте и не повреждён. Мелочь на вид, но именно через неё заряд попадает на огонь.
Зачем знать устройство при обслуживании
Понимание устройства превращает осмотр из формальности в реальную проверку. Зная, за что отвечает каждый узел, ответственный за пожарную безопасность при внешнем осмотре видит не «красный корпус на стене», а конкретные точки контроля: давление по манометру, целость пломбы и чеки, состояние корпуса, шланга и раструба.
При этом внешний осмотр — только часть заботы об огнетушителе. Полноценная проверка узлов, вскрытие, взвешивание заряда и перезарядка по нормам выполняются в рамках технического обслуживания специалистами. Заказать проверку и обслуживание огнетушителей можно через дополнительные услуги по огнетушителям АПТВ, чтобы каждый узел был в порядке.
Что осмотреть у огнетушителя самому
Часть проверки ответственный может делать сам при регулярном осмотре, не вскрывая огнетушитель. Короткий список помогает поймать очевидные проблемы между визитами специалистов.
- Проверьте манометр: стрелка должна быть в зелёной зоне.
- Убедитесь, что пломба цела, а чека на месте.
- Осмотрите корпус: нет вмятин, ржавчины и повреждений.
- Проверьте шланг и раструб: целые, не пересохли, не забиты.
- Сверьте маркировку и срок на этикетке и карточке учёта.
- При любых сомнениях отправьте огнетушитель на обслуживание.
Главное
Устройство огнетушителя — это корпус с зарядом и вытесняющим газом, запорно-пусковое устройство с чекой и пломбой, индикатор давления и раструб или шланг для выпуска заряда. Каждый узел отвечает за свою задачу, и от их исправности зависит, сработает огнетушитель или нет. Повреждённый корпус списывают, ЗПУ и его герметичность проверяют особенно внимательно, манометр и пломбу смотрят при каждом осмотре, а шланг и раструб должны быть целыми. Понимая устройство, ответственный видит при осмотре конкретные точки контроля, а не просто корпус на стене.
Не относитесь к осмотру формально: проверяйте манометр, пломбу, корпус, шланг и раструб, зная, за что отвечает каждый узел. А полноценную проверку с вскрытием и перезарядкой доверьте специалистам.
Закажите проверку и обслуживание огнетушителей в АПТВ по ГОСТ Р 59641-2021, чтобы каждый узел вашего огнетушителя был исправен и работоспособен.
Хотите, чтобы огнетушители были в порядке?
АПТВ проверяет, перезаряжает, ремонтирует и поставляет огнетушители по ГОСТ Р 59641-2021 в Москве, Санкт-Петербурге и областях. Проверим каждый узел, взвесим заряд и оформим документы. Лицензия МЧС, фиксированная стоимость, ремонт включён в ТО. Оставьте заявку — рассчитаем стоимость по объекту заранее.
Частые вопросы
Из чего состоит огнетушитель?
Из корпуса с огнетушащим веществом и вытесняющим газом под давлением, запорно-пускового устройства с ручкой, чекой и пломбой, индикатора давления на головке и раструба или шланга для выпуска заряда. Каждый узел отвечает за свою задачу, и от их исправности зависит, сработает огнетушитель в нужный момент или нет.
Что такое запорно-пусковое устройство?
Это головка с рычагом, которая удерживает заряд внутри и выпускает его при нажатии. Пока чека на месте и пломба цела, устройство закрыто и огнетушитель не сработает случайно. Когда нужно тушить, чеку выдёргивают, и нажатие рычага открывает путь заряду наружу. От исправности ЗПУ зависит работа огнетушителя.
Зачем на огнетушителе манометр?
Индикатор давления, то есть манометр, — это небольшой прибор на головке, который показывает, есть ли внутри рабочее давление. Стрелка в зелёной зоне означает готовность к работе, а уход в красную зону говорит, что заряд стравился или перекачан, и огнетушитель нужен на обслуживание. Манометр смотрят при каждом осмотре.
Что показывает пломба на огнетушителе?
Что огнетушитель не приводили в действие и он готов к применению. Сорванная или отсутствующая пломба — сигнал, что средство использовали или вскрывали, и его состояние надо проверить. Пломбу и чеку осматривают при каждой проверке вместе с манометром: это самый быстрый способ оценить готовность.
Почему нельзя браться за раструб углекислотного огнетушителя?
Потому что из раструба выходит очень холодная струя, и во время работы за него можно получить обморожение. Держаться нужно за ручку, а раструб только направлять. У порошковых и других типов чаще стоит гибкий шланг с насадкой. Целость раструба и шланга проверяют при осмотре, ведь через них выходит заряд.
Что можно осмотреть у огнетушителя самому?
При регулярном осмотре, не вскрывая огнетушитель: манометр (стрелка в зелёной зоне), целость пломбы и чеки, состояние корпуса без вмятин и ржавчины, шланг и раструб. Плюс сверить маркировку и срок на этикетке и карточке учёта. Полноценную проверку с вскрытием, взвешиванием заряда и перезарядкой по нормам выполняют уже специалисты в рамках технического обслуживания.
